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Michelin ENERGY XM 1

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为何选择此款轮胎?

舒适与宁静

优化的变化音频设计:大小不同的花纹块组合设计,使花纹的峰值噪音能量有效降低
开放式的横向沟设计:减少空气的压缩作用,有利于降低高频噪音

安全驾控

应力均匀衡结构-舒适性:高品质耐缩聚酯胎体保证了轮胎的均匀性,从而确保在各种路况上的舒适性。

胎唇区域使用OMP技术:优化的模数和轮廓设计保证轮胎纵向的弹性,确保在颠簸路面行驶中垂直方向上的舒适性。

非对称花纹设计:沟槽比率小就意味着橡胶接地面积大,抓地力好,再加上较大的胎肩花纹块配合使车辆行驶稳定,驾控安全。沟槽比率大意味着沟槽面积大,而且加上胎肩部位花纹块内的众多细小沟槽和流水形横向沟槽设计,使ENERGY XM1排水顺畅,湿地抓地力好,驾控安全。

高里程数

优化的结构设计包括宽阔的钢丝带束层:带来理想的接地面积使轮胎单位接地面上的压力趋于最小化,有效降低磨耗率,所以能获得更高的里程寿命。

米其林全能表现

米其林一贯秉承科技创新 为您打造全面展现更多性能的轮胎

米其林始终致力于同时提高轮胎全方位的性能表现。

在米其林,我们不断努力提升轮胎的安全性能,坚韧耐用性,燃油经济性及更多性能表现。尤为重要的是,米其林是同时全面提升这些性能表现,而并非牺牲某些方面的性能来达成另外一些的提升。这就是米其林全能表现科技,它已经并将始终应用于我们研发生产的每一条轮胎。

用户体验分享

XM1个人觉得是一款经济耐用型的环保轮胎,从性能上来看,大小不同的花纹块组合设计,横向沟设计、不仅有效地降低峰值噪音,就算是在遇水路面行驶也同样表现很好,排水力提高,抓地力更好,驾驶起来也更安全。从性价比来看,的确经济又实惠,还意外的让我发现特别的耐磨和省油!当然最最关键的还是东西好,安全性高,毕竟4个轮子好坏还是灰常重要滴

雪佛兰 科鲁兹

王嘉义

使用米其林轮胎已经快4年了。当初是因为原车的B字头轮胎只跑了三万公里,就已经严重磨损了,而且胎噪很大。后来就下定决心一次过换了四条米其林energy xm1系列轮胎。到现在已经跑了五万多公里了,最大的感受就是安静,在驾驶的途中操控性也很好,而且目测看轮胎也只是轻微磨损,不仔细看,还以为是新换的!而且路噪轻了很多,这米其林,还真不是吹的,超值!朋友我也有推荐他们,哈哈。

标致 307

陈前

2003年底我家的车换了四个米其林XM1轮胎,型号为185/60 R14。换上以后的第一感觉就是安静,而且舒适性非常好。一直会担心米其林不耐磨,而且很多卖轮胎的地方不知道是想让我用他们的产品还是什么目的,都说米其林的轮胎不耐磨而且娇气,容易鼓包。但是我的米其林轮胎一直用到了2010年,直到车子卖掉,两个后轮还在正常使用。前轮是2009年磨损到了一定程度才换掉的。值得一提的是,这四条轮胎到了要换的时候,轮胎老化程度也非常小,橡胶非常好。我想,下次我还会用米其林。我家捷达车的这件事让我更加信赖这个品牌。

大众 捷达

王禹壬

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