#米其林轮胎体验官# 体验过浩悦4再用浩悦5以后，浩悦5的提升不是一般提升，而是完全不一样的体验，不论从舒适度和静音，还是操控方面，感觉完全就是一种全新型号的轮胎，胎噪抑制在车内几乎无感，柔软度也能清晰反馈路感，在湿地的操控给我了充足的信心，这是米其林的品质，很荣幸我成为第一批浩悦5的使用者。 展开

#米其林轮胎体验官# 最近刚换上米其林浩悦5轮胎，从3月底到现在陆续跑了几次自驾旅行，真实感受分享一下：首先是静音表现特别优秀，高速巡航时车内明显更安静，不压耳；其次是舒适性提升明显，通过碎石路或减速带时震感柔和很多，驾乘体验很加分。 抓地力强、转向精准，这几次跑山路和湿滑路段都非常稳，雨天也能安心驾驶。耐磨性目前来看也很好，长途多段下来轮胎花纹依旧清晰，没什么明显磨损。 使用场景主要是日常通勤和节假日自驾出游，从城市道路、高速到乡村小路，浩悦5表现都很可靠。 展开

#米其林轮胎体验官# 车子马上需要换轮胎了，在网上对比了好多轮胎，最终选择了新出的米其林皓月5系列，我感觉在同样价钱里更换一个好的轮胎，比起来其他改装，能最直接感受到车子一个质的提升，不管在乘坐体验还是驾驶方面，这款米其林皓月5在官网了解到轮胎各项指标，从线下门店订购了四条，日期都是新日期的，台面摸起来非常柔软。也对比了皓月4st， 先说说静音方面，这可是浩悦系列的拿手好戏。浩悦5从第二代静音胶条升级到了第三代，实际开起来，车内真的安静太多！之前用浩悦4st的时候，高速上速度一快，胎噪就比较明显，现在换了浩悦5，同样的路段，同样的速度，胎噪小得可以忽略不计，放着喜欢的音乐，驾驶氛围超惬意，就像给车装了个高级隔音罩。 耐磨这块也升级显著。浩悦4st耐磨指数是340，浩悦5直接提升到420 ，按照我的用车频率，感觉能多跑2万公里左右，算下来省了不少换胎成本，性价比直线上升！ 湿地性能提升堪称惊艳！浩悦5加宽了排水沟槽，排水性能比浩悦4增强了22%，湿地刹车距离缩短了3米。下雨天开车，心里更有底，不用担心刹车不及时。之前用浩悦4st，遇到积水路面，刹车得提前预判，小心翼翼，现在换了浩悦5，明显感觉抓地力更强，操控更稳，安全感拉满！ 展开

#米其林轮胎体验官# 车子6年8万公里，第一次换轮胎，实际也就是有点浅裂纹，花纹其实还挺好，原厂是浩悦3。想着还是安全耐用点，买新不买旧。本来打算等等618网上买的的。但是前两天刚好扎了大钉子。想着就这样的，还能剩个50块补胎钱，在单位旁边的驰加就换了 225/50 R17，730一条。换了米其林的铝合金气嘴80，送了四轮定位，刚好3000块。实测感觉比老胎安静上基本没什么提升，可能本身雅阁噪音也大。据说雨天路面制动更好了。 #米其林轮胎 #浩悦5 展开

#米其林轮胎体验官# 米其林轮胎真是好，不服不得行，从我之前原车用的浩悦3到中间浩悦4到前几天换的浩悦5，一代比一代花纹抓地强，舒适度也比3提高了很多，主要静音性能还是没有那个牌子能超过，我非常喜欢米其林轮胎 展开

#米其林轮胎体验官# 刚刚换了浩悦5就跑了一小圈，新胎舒适度、操控明显提升，耐磨指数420； 换下的是接近5年的浩悦4（耐磨指数340），前驱前轮（没前后调换过）用了6.7万公里，没补过胎。好评上图 展开

#米其林轮胎体验官# 首先我是用的原车奔驰的轮胎，现在原厂轮胎开裂磨损严重，知道米其林更新换代了浩悦5代后就赶紧订购了，今天换上了，换上后我就开了5公里左右吧，我来给大家说一下就这5公里给我带来的感觉，第一，轮胎超级静音，每过像井盖，路段不平的时候就很舒服完全没有之前那种硬的感觉。第二我急杀车一次，毫不夸张的说在我开到80左右的时候急杀立马停住，刹车距离真的让我超级放心。第三5代的花纹排水层真的和其他品牌不同，感觉设计师下真的用心了，虽然还没有体验过在雨天驾驶，但是我都不用质疑5代的安全感，总的来说，米其林带给我安全感的同时也带给我了舒适感，真的超级棒，以后轮胎我只换米其林。 展开

#米其林轮胎体验官# 六年相伴，从PS4到浩悦5，米其林给足我驾驶安全感 握着斯柯达速派的方向盘，看着里程表数字即将突破十万公里，记忆瞬间被拉回六年前。那时刚提车的我，兴奋又忐忑，而米其林PS4轮胎，就像一位默默守护的骑士，陪我走过了六万公里的风雨兼程，这一陪，就是五年。 这五年里，PS4轮胎跟着我穿越过拥挤的城市街道，在早晚高峰的车水马龙中，它总能精准地响应我的每一次转向，让我在狭小的缝隙中灵活穿梭；也陪我奔赴过远方的山海，在蜿蜒曲折的山路上，它紧紧抓着地面，即便遇到急弯，也能让我信心满满地通过。记得有一次自驾去山区，突如其来的暴雨让路面变得异常湿滑，积水漫过了轮胎的一半，我满心担忧，生怕车辆打滑失控。但PS4轮胎凭借出色的排水性能和抓地力，稳稳地在雨中前行，那一刻，我对它的信任又多了几分。还有无数个深夜加班后回家的路，它安静地滚动着，仿佛在轻声安慰疲惫的我，让我在归家途中多了一份安心。随着时间的推移，PS4轮胎的胎纹逐渐变浅，磨损日益严重，更换轮胎迫在眉睫。怀着对米其林品质的信赖，我毫不犹豫地选择了全新浩悦5轮胎。刚把浩悦5装上斯柯达速派，第一眼就被它精致的外观吸引，独特的花纹设计不仅美观，更暗藏着科技的力量。迫不及待地开着换了新胎的爱车出门，刚一启动，明显感觉到与之前的不同。浩悦5轮胎的静音效果堪称惊艳，以往行驶时耳边呼啸的风噪和轮胎与地面的摩擦声，瞬间被削弱了大半，车内安静得仿佛与世隔绝。行驶在城市的柏油路上，就像给车子装上了“静音罩”，我可以尽情享受车载音乐，那种沉浸式的听觉体验，让每一次出行都变成了一场享受。除了静音，浩悦5的舒适性也让我惊喜不已。路过减速带时，不再是PS4那种略显生硬的“咯噔”声，而是轻柔的震动，仿佛车子是在温柔地“拥抱”减速带，坐在车内的我几乎感受不到强烈的颠簸，身体也不会随着震动而摇晃。这种舒适的驾乘体验，让我在长途驾驶时不再疲惫，即使连续开几个小时，也依然能保持轻松愉悦的状态。在湿地性能方面，浩悦5更是展现出了强大的实力。最近一场大雨，路面布满积水，我特意放慢车速，小心翼翼地行驶。但浩悦5轮胎凭借其独特的排水槽设计和高性能橡胶配方，牢牢地抓住地面，即便紧急制动，车辆也能稳稳地停下来，完全没有打滑的迹象。这种在湿滑路面上的从容表现，让我对它的安全性能充满了信心，再也不用担心雨天行车的安全问题。 从米其林PS4到全新浩悦5，从新到旧，安全始终 展开

#米其林轮胎体验官# 原车四万公里了，胎噪越来越大，尤其后轮内侧偏磨厉害。听车友说米其林静音无敌，正好看到5上新，索性4条一起更换。换完果然静音效果明显。期待发现米其林更多的价值。 展开

#米其林轮胎体验官# 广汽传祺GS4 1.5T 2020款智联科技版原厂配置米其林浩悦4 225/55R18 98V，行驶了七万七千公里后前胎磨损严重，四条轮胎均出现老化裂纹，趁着米其林浩悦5代全新上市马上更换，装车感受比浩悦4静音，而且能明显感觉出过路面时候那种【韧】性，全新浩悦5升级的全新配方以及花纹，驾乘体验也升级了，最重要的是耐磨指数从340升到440，这意味着能驾驶更长公里数，关键是耐磨升级后静音效果反而比浩悦4提升了，这次浩悦5代非常值得入手，25年第十周，日期新鲜，驰加店专卖，保真以及激活了米其林随行保，安全有保障。 展开

#米其林轮胎体验官# 今天刚刚换上、特意去国道跑了一段路、体验感非常棒、驾驶起来让人非常有安全感、超车都自信十足、因为刹车距离比之前的好了好多、不怕刹不住车啊！静音效果没得说、非常好… 展开

#米其林轮胎体验官# 刚换上浩悦5时，最直观的感受是雨天抓地力提升明显。上周通勤遇小雨，过积水路段轮胎稳稳“咬”住地面，完全无打滑迹象，官方提到的“磨损后湿地制动仍短6米”让人安心。静音表现超预期，关窗后车内几乎听不到胎噪，第三代静音筋技术确实有效，高速上也能保持静谧，朋友误以为我换了电车。目前行驶约1500公里，花纹磨损均匀，师傅说Maxtouch衡压科技减少偏磨，预计寿命比旧胎长不少。虽时间尚短，但初步体验已感受到“全周期安全”的诚意，期待长期表现！ 展开

#米其林轮胎体验官# 我关注米其林轮胎好久了，看这次上新了浩悦5新花纹，立马换上，体验了一个礼拜，感觉非常不错静音更稳定，抓地力，操控性，非常不错，尤其是在湿滑路面更加出色，赶快来体验新花纹，感受新花纹带来的乐趣！ 展开

#米其林轮胎体验官# 米其林浩悦5轮胎行驶安静舒适，抓地力强，湿地表现优秀，操控稳定，油耗降低，整体驾驶体验非常出色！雅阁的隔音效果一般，换了这款胎之后像换了台车一样，侧倾和噪音都小很多，很赞👍🏻 展开

#米其林轮胎体验官# 米其林轮胎更新换代啦，迫不及待体验新品，在日常通勤和家庭出行中，浩悦5轮胎的表现让我非常满意，首先，它的静音性非常出色，城市道路行驶时胎噪明显降低，车内静谧性提升，尤其适合长途高速和日常通勤。*舒适性方面，轮胎的柔韧性很好，过减速带或坑洼路面时震动过滤得很干净，家人乘坐也更舒适。 安全性上，浩悦5的湿地抓地力很强，雨天刹车稳定，没有打滑现象，让我在湿滑路面驾驶时更有信心。至于*耐磨性，目前行驶1万公里左右，胎面磨损均匀，花纹依然清晰，耐用性符合预期。 无论是日常代步、接送孩子，还是周末自驾旅行，浩悦5都能提供均衡的体验。尤其跑高速时，稳定性好，长途驾驶不易疲劳。 总体而言，这款轮胎在舒适、静音和安全方面表现优秀，非常适合注重家庭出行品质的家庭。 展开

#米其林轮胎体验官# 上个月刚换的米其林浩悦5代轮胎的驾驶体验令人满意。湿地抓地力是其最大亮点，胎面花纹设计有效排水，雨天行驶时制动距离明显缩短，湿滑路面的稳定性也更强。胎噪控制出色，日常驾驶时车内安静，高速巡航时风噪和胎噪平衡良好。操控性能稳健，过弯时侧向支撑充足，高速变道时信心十足。耐磨性较上代有所提升，胎肩设计更抗磨损。作为驾龄超过五年的老司机十分推荐购买使用！ 展开

#米其林轮胎体验官# 朋友刚换了米其林浩悦5轮胎，用了几天就赞不绝口。他说上班通勤时特别安静，胎噪明显比旧胎小了很多，开车时终于不用调大音量盖噪音了。最近下雨天多，他还特意试了湿地表现，刹车稳不打滑，过积水也不飘，安全感提升不少。看来这次升级确实实用，静音和湿地抓地力这两点改进最让他满意，日常通勤和雨天行车都更省心了。 展开

#米其林轮胎体验官# 用了一段时间回来谈谈自己的感受，自己也算是老米粉了，以下是我使用米其林浩悦五代后的感受，胎侧设计部分用天鹅绒胎侧颜值很高，比普通胎侧显得更有档次，为车辆整体提升了颜值。舒适性较好，增强了驾驶质感。它能有效过滤路面颠簸，减少行驶震动，让驾乘更加平稳，即使在路况较差的道路上行驶，也能提供较好的舒适性体验，浩悦五代的静音性能出色，几乎听不到胎噪，行驶在平整路面时，车内环境静谧舒适，其排水、湿地安全和刹车距离方面比浩悦四代要好。这些只是自己的一些感受，也希望米其林能够给我更多的惊喜！ 展开

#米其林轮胎体验官# 前段时间给我的车换上了米其林浩悦5，开了一阵子，来和大家分享下使用体验。 换上浩悦5后，最明显的感受就是静音效果超棒。之前开车，胎噪总是很恼人，尤其是上了高速，嗡嗡声不断。现在用了浩悦5，车内安静了许多，即使在高速行驶时，胎噪也被控制得很好，只有轻微的声音，完全不会干扰到车内交谈或者听音乐。这主要得益于它升级的第三代静音筋和Even peak技术，大大降低了行驶中的噪音。 湿地性能也让我特别满意。前几天下大雨，路上积水不少，我原本还担心轮胎抓地力不行，刹车会有问题。但实际开起来，完全没有这种顾虑。它的排水能力超强，在湿滑路面上，能快速把轮胎与地面之间的积水排出去，减少了水滑现象，刹车时很稳，能及时刹住，给人满满的安全感。这是因为它延续了米其林Evergrip经典U型沟槽设计 ，排水空间比上一代提升22%，而且胶料升级了Evertread 3.0高分子功能团，动态柔性结构使轮胎更贴合路面，增强了抓地力。 耐磨性目前虽然还没有长期的数据来验证，但从官方介绍和一些测评来看，表现很值得期待。它采用了米其林Maxtouch衡压科技，能将轮胎在行驶过程中所受到的压力与冲击力进行均匀分摊，减少轮胎单个点位承受的压力，降低轮胎的不规则磨损。中汽研汽车检验中心测试显示，它相较同定位竞品平均使用寿命长了接近2万公里。 操控性方面，浩悦5也没让我失望。转向精准，在转弯时，轮胎能紧紧抓住地面，车辆响应迅速，驾驶起来很有信心。无论是日常在城市道路中穿梭，还是偶尔跑个小长途，它都能轻松应对。 外观上，浩悦5的设计也很加看起来质感满满，给车子增色不少。 总的来说，米其林浩悦5在静音、湿地性能、耐磨性和操控性等方面都表现出色，这段时间的使用体验非常好。如果你也在为轮胎的选择而纠结，不妨考虑一下浩悦5，相信它不会让你失望 。 展开

#米其林轮胎体验官# 刚给爱车换上浩悦5，开了500公里来交作业！ 安全表现：上周暴雨跑高速，U型排水沟真不是吹的，积水路段方向盘超稳，急刹距离明显比旧胎短一截，安全感拉满👍 静音舒适：最惊艳的就是安静！高架80码车内能轻声聊天，胎噪像被“吃掉”了，过减速带也比原来柔和，老妈坐后排终于不晕车了。 耐磨实测：目前胎纹毫无磨损痕迹，MAXTOUCH技术确实均匀，不像旧胎内侧总先磨平。 展开

#米其林轮胎体验官# 作为拥有4年驾龄的驾驶者，米其林浩悦5让我深刻感受到“轮胎升级”对行车品质的颠覆性提升。 静音表现惊艳：浩悦5的Acoustic静音技术堪称“黑科技”。高速行驶时，胎噪几乎被过滤干净，车内静谧性堪比豪华车型，长途驾驶疲劳感显著降低。 湿地抓地力稳如磐石：无论是雨天湿滑路面还是突发急刹，高硅配方与创新沟槽设计让我始终信心十足。一次暴雨中紧急制动，车辆稳稳刹停，避免了追尾风险，安全感拉满。 舒适性无可挑剔：面对坑洼路面，轮胎的柔韧胎壁能高效吸收震动，配合均衡的支撑性，滤震表现细腻，彻底告别“颠簸感”。 耐用性超预期：使用2万公里后，胎面磨损均匀，无偏磨迹象，排水沟槽深度仍保持良好。官方宣称的耐磨性在实测中表现可靠，长期使用成本摊薄后性价比突出。 若你追求“静音、安全、舒适”三位一体的体验，浩悦5无疑是家用车的全能之选，尤其适合注重品质的“长跑型”驾驶者。 展开

#米其林轮胎体验官# 嘿小伙伴们，我终于也赶了一回时髦，成为了第一批用上米其林浩悦5轮胎的幸运儿！之前我的爱车一直配备的是原厂的马牌UC6 SUV轮胎，跑了整整73000公里，表现还算不错。但当我得知米其林新推出了浩悦5系列时，心里那个痒啊，果断决定给它来个升级！ 换上浩悦5之后，第一感受就是——静！真的是太静了！相比之前的UC6 SUV，浩悦5在降噪方面做得简直不要太出色。无论是城市街道还是高速公路，行驶中的噪音都大幅度降低，让我每次开车都仿佛置身于一个安静的小世界里，享受那份难得的宁静与舒适。 而且哦，说到舒适，浩悦5也是一把好手。它的胎面设计似乎更加注重了吸震性能，即便是遇到一些不太平整的路面，也能感觉到车辆稳稳当当的，颠簸感被极大地削弱了。这样一来，长途驾驶也不会觉得腰酸背痛，简直是长途旅行的小确幸！ 总之，这次从UC6 SUV换到浩悦5的决定，我觉得是非常明智的。不仅提升了驾驶的静谧性和舒适性，也让我对米其林的技术实力有了更深的认识。如果你也在寻找一款静音又舒适的轮胎，不妨考虑一下浩悦5，相信它不会让你失望的！ 展开

#米其林轮胎体验官# 《浩悦5》新型号上市，正好换轮胎，轮胎整体的静音效果比原厂配的轮胎静音效果好很多，舒适度满分整车开起来又轻又软静音不用夸了毕竟米其林，最早用过3st开了6年 尽管6年了雨天表现依然出色浩悦系列值得毕竟遇事不决米其林，驰加店安装也很专业四条轮胎45分钟搞定稳稳的 展开

#米其林轮胎体验官# 浩悦5上市第一时间就换上四条轮胎，体验米其林轮胎的柔软的坚韧。上车的颜值和使用感受都是天花板，从浩悦3到浩悦5每次给用户都带来惊喜，这次浩悦5的花纹真是在所以轮胎里是一个天花板的存在，驾驶感觉安全，舒适，高效。以后换轮胎首选米其林。 展开

#米其林轮胎体验官# 5年的3st光荣退役，今日浩悦5上车，装好特意跑了环城快速＋高速，整体性:比原来3硬一丢丢，但静音性确实比3提升了一个等级，会让人有一种错觉，车子在地上滑着跑，但又很稳，有点小神奇，真正肉乎乎的踩屎感，这款胎图片与实物有一定的差异，安装的小伙伴还是去看实物吧！颜值不错哦～ 展开

#米其林轮胎体验官# 我是元plus，与米其林浩悦4相伴2年，一起翻山越岭，穿过城市烟火。雨天湿滑的盘山公路，浩悦4的EverGrip排水技术稳稳抓地；深夜高速巡航，静音胎纹让车厢只剩音乐与风声。它陪我从川西高原到江南水乡，磨损后的湿地刹车依旧可靠，仿佛旅途的安全感永不褪色。 展开

#米其林轮胎体验官# 年初为我的大众速腾更换了4条米其林浩悦4轮胎，经过四个多月不同气候条件下的使用，现将其与邓禄普真实体验分享如下： 在高温天气行驶时，轮胎表现稳定，未出现因高温导致的胎面发软或抓地力下降情况。高速过弯时，侧向支撑力充足，能明显感觉到车辆的循迹性良好，转向响应也较为灵敏。 进入雨季，轮胎的排水性能令人印象深刻。在积水路面行驶时，排水沟槽能快速排出积水，有效抑制了水滑现象。多次在雨天紧急制动测试中，刹车距离相比之前的轮胎缩短了不少，制动过程平稳，增强了行车安全性。 过年期间雨雪天气出行，浩悦4同样表现出色。胎面的花纹设计提供了不错的抓地力，无论是爬坡还是转弯，都稳稳地贴合地面，车辆操控性没有受到明显影响。 在日常驾驶中，轮胎的舒适性表现尤为突出。通过减速带或坑洼路面时，能有效过滤震动，车内乘坐体验更加平稳。同时，静音效果明显，相比之前的轮胎，路面胎噪降低了许多，即使在高速行驶时，车内也能保持相对安静的环境。 总体而言，米其林浩悦4轮胎在多种路况和气候条件下，都展现出了良好的综合性能，值得入手。 展开

#米其林轮胎体验官# 米其林E PRIMARY e.聆悦是真的强，专为电动车打造，续航更给力，开起来抓地力很好，舒适又静音效果没得说，特别适合城市里跑，胎身结实耐用，接地面积大加速刹车转弯都很稳，用起来好安心。 展开

#米其林轮胎体验官# 平时行驶里程比较大，原来都是用皓悦4，老板推荐E聆悦更耐磨，今天就换了了两个，后轮两条浩悦4年底才换的所以也就懒得把新胎调后面了。期待E聆悦能有更好的表现。目前210676公里。后续再发帖分享体验。米其林这么多年的使用感受，就是安静，安全，给人安全的信心，和舒适感受。 展开

#米其林轮胎体验官# “轮胎，作为汽车与地面接触的唯一媒介，它的性能直接影响着行车的安全性、舒适度与燃油经济性。今天，我给大家介绍一款集卓越性能与环保理念于一身的轮胎——米其林e.PRIMACY（e.聆悦）的神秘面纱。它不仅是我爱车的新‘履’，更是我畅行城市、驾驭旅途的得力伙伴。” 🔍【产品解析】： 1️⃣ 绿色出行，节能降噪： 米其林e.PRIMACY轮胎采用先进的低滚动阻力设计，有效减少行驶过程中的能量损耗，显著提升燃油效率，为你的每一次出行节省油耗，践行绿色低碳生活。同时，独特的静音技术让车内噪音降至最低，无论在喧嚣的城市还是宁静的郊外，都能享受静谧舒适的驾乘环境。 2️⃣ 卓越抓地，安全保障： 这款轮胎采用优化的胎面花纹设计，提供出色的湿地抓地力，即使面对雨天湿滑路面也能稳稳hold住，确保刹车距离更短，行驶更安心。加之强化的胎体结构和均衡的磨损特性，赋予轮胎更强的耐久性和稳定性，为你的行车安全保驾护航。 3️⃣ 舒适驾乘，如履平地： e.PRIMACY轮胎特别注重行驶舒适性，其精细调校的减震配方及优化的胎面刚性分布，能有效吸收并分散路面冲击，无论是高速巡航还是城市穿梭，都能感受到如履平地般的平稳舒适，让每一次出行都成为享受。 🛠️【安装体验分享】： “亲自为爱车换上米其林e.PRIMACY轮胎后，我立刻感受到了显著的变化。首先，车内噪音明显降低，仿佛为我的驾驶空间加装了一层隔音屏障。其次，无论是城市通勤还是周末出游，车辆的燃油经济性都有了明显提升，实实在在为我节省了用车成本。最重要的是，无论是干燥路面还是雨天湿滑路况，轮胎的抓地力都让我倍感安心，刹车距离更短，操控更精准。这种驾驶安全感，是无法用金钱衡量的。” 展开

#米其林轮胎体验官# 米其林轮胎柔韧，美观，驾驶感更加舒适轻柔，轮胎对一车子′很′重要，米其林陪伴让我放心、自信一奔向远方，寻找我心中的天地，米其林轮胎行驶-起来′很静谧，柔韧性好！用先进的复合配方面优化技术，使轮胎具备较强的减震能力。有效降低轮胎与地面接触时的摩擦与噪音。|能够为驾驶者提供平稳安静的驾驶体验。 展开

#米其林轮胎体验官# 拿到驾照我就买了一辆二手“飞度”，看到原车轮胎已经磨光了，当时只知道米其林这个牌子，怀着忐忑的心去了米其林轮胎店里咨询（怕自己买不起），到听到四百多一条轮胎，瞬间高兴了起来，买得起呀！果断入手四条米其林XM2花纹的轮胎！安装师傅很认真的在安装好后，还不忘再喷点儿泡沫清洗剂，哇！胎侧更漂亮啦！ 驾乘感觉也很好，静音啊！真是一种享受！比之前我换下来的那几条，噪音小太多啦！大品牌，真的是值得信赖呀！这轮胎安装到前几天才换下来，它们跟着我也有八年了！他们陪我爬过小山坡，也陪我淌过小河流，也曾载着我们一家去过大城市、小村庄，听过鸡叫、听过蝉鸣……要不是轮胎“老化”，我还舍不得换呢！太爱米其林啦！也祝福米其林轮胎年年销售冠军！ 展开

#米其林轮胎体验官# 19年工作，出差比较多。20年通过朋友介绍换的米其林轮胎，当时感觉价位高不合适，在老板的讲解下狠心换了四条米其林，当时车辆里程是三万左右，现在车辆里程16万多，也就是说换完轮胎四年时间跑了13万多，这就很惊艳了。这样算下来性价其实也很高，不比国产品牌贵。当时老板说耐磨，没想到这么耐磨。😀而且后轮花纹现在还很深，这真是没有想到的，小磨王的称号果然名不虚传。米其林还是值得选择的。 展开

#米其林轮胎体验官# 1.静音效果出色‌：该车型在行驶时噪音控制得非常好，尤其是在高速行驶时，胎噪明显降低，提升了整体的驾驶舒适度‌。 ‌2.湿滑路面制动性能优异‌：采用高性能硅胶配方和精细沟槽设计，缩短了紧急制动距离，增强了行车安全‌。 ‌3.耐磨性和使用寿命长‌：高粘度胶料与特制胎面材料的结合，提升了轮胎的耐磨性，延长了使用寿命，降低了维护成本‌。 展开

#米其林轮胎体验官# 去年8月份换的米其林旅悦SUV+轮胎，一年一来，感觉非常不错。它采用了先进的橡胶配方，不仅提升了湿地抓地力，保证了雨天行车的安全性，同时也有效降低了滚动阻力，提高了燃油经济性。此外，还拥有良好的耐磨性能，延长了使用寿命，是追求高品质驾驶体验的SUV车主的理想选择。 展开

#米其林轮胎体验官# 每年暑假我们全家都会来一场自驾旅行，今年也不例外，这次我们决定兑现带孩子看大熊猫的承诺，而且是去大熊猫的故乡——四川。 出发前，去驰加换上了米其林旅悦SUV➕轮胎，驰加专业的服务让我对这次长途自驾又增添了几分信心。 一上高速，我便有了惊喜发现，首先是原本一上80迈出现的噪音不见了，然后定速120迈也稳定了很多，这些一直都是这台日系SUV跑高速的《心病》。 接近成都，突降暴雨，路面由于雨量过大出现了小水坑，定速100，依然稳定。 由于天气原因，我们临时决定北上经甘南返程，川西的雨季还没有结束，初段时雨时晴。在没有噪音的空间听着音乐，欣赏沿途风景，很惬意。一路我几次和老婆感慨，最对的决定就是换上了这套轮胎。不敢想象这么长的旅程，这么多变的路况如果用旧轮胎是多么身心疲惫。 经过了川西峡谷，红原，郎木寺，这次旅程最大的考验来临。我们去往则岔石林的路上经过了21公里的碎石颠簸路面，从则岔到碌曲我们更是十几公里的搓板炮弹坑，然而一切无恙，我们安全抵达返程的起点。 又经过一千多公里的路程我们到家。这次，真的多谢米其林。 展开

#米其林轮胎体验官# 在过去的五年里，米其林耐越轮胎陪伴我走过了无数旅程，给我留下了深刻的印象。这款轮胎的耐磨性能卓越，即便经过长时间使用，胎面依旧保持良好的状态，磨损均匀且没有明显的裂纹出现。它的低滚动阻力不仅帮助提升了燃油效率，减少了加油次数，还为我的钱包节省了不少开支。无论是在城市道路还是乡村小道上行驶，都能感受到它带来的稳定性和舒适性。尤其是在雨天，出色的湿地抓地力让驾驶更加安心。尽管静音效果可能不是市面上最佳，但整体而言，耐越轮胎以其可靠性和耐用性赢得了我的信赖，是值得推荐的一款优质轮胎。 展开

#米其林轮胎体验官# 自从换上了米其林轮胎，我的驾驶体验有了质的飞跃。这款轮胎以其卓越的抓地力和操控性，让我在各种路面条件下都能信心满满。无论是湿滑的雨天还是崎岖的山路，轮胎都能提供稳定的支持，确保行驶安全。 轮胎的静音性能也让我印象深刻。在高速行驶时，车内的噪音明显降低，为我和家人提供了一个更为宁静舒适的乘车环境。此外，轮胎的舒适性也得到了显著提升，即使是在颠簸的路面上，也能感觉到减震效果的改善。 耐用性方面，米其林轮胎同样表现出色。经过一段时间的使用，轮胎的磨损程度远低于我的预期，这不仅延长了轮胎的使用寿命，也减少了更换轮胎的频率和成本。综合来看，米其林轮胎的性价比非常高，无论是从性能、舒适度还是经济性考虑，都是一个值得推荐的选择。对于追求高品质驾驶体验的车主来说，米其林轮胎无疑是一个值得信赖的品牌。 展开

#米其林轮胎体验官# 今年更换了米其林耐越轮胎，这次选择是MICHELIN MILE 耐越。之所以一直选择该品牌因其性能出色，其耐磨性、燃油经济性和抓地力表现优秀。安装后体验非常优美，米其林轮胎实至名归，静音加舒适；普通A级车换上好的轮胎，驾驶体验一下子就上去了，轮胎缓冲性能非常好，一种柔和的感觉。 MICHELIN MILE 耐越轮胎采用了全新的橡胶配方和胎面花纹设计，显著降低了胎面磨损，提高了使用寿命，并且富含硅原料的胎面配方和形状优化的花块设计，减少了轮胎滚动阻力，降低了燃油损耗。 此外，米其林耐越轮胎还具有优秀的操控性能和舒适性能，适用于多种路况行驶。无论是在城市道路还是高速公路上，这款轮胎都能为驾驶者带来稳定、安全和舒适的驾驶体验。米其林耐越轮胎是一款值得信赖的高性能轮胎。 展开

#米其林轮胎体验官# 车子开了十万公里，突然扎钉子后补胎后缓慢漏气，所以干脆直接4个全换了 咨询很多人，说这款比较好，大家的优选，信赖米其林所以果断下单 换上之后总算不用小心翼翼，开足马力，平稳顺畅，胎压也稳定显示 展开

#米其林轮胎体验官# 米其林ps4suv，装车行驶了五千公里，整体非常满意，颜值满分，抓地力强，100过水坑稳稳的，相比原车胎在高速及地板油的情况下明显感觉到更强的抓地力及更强的支撑性，刹车距离要短一点，噪音的话比浩悦及聆悦肯定是略大的，但是可以接受，推荐了好几位车友换了这款轮胎 展开

#米其林轮胎体验官# 车出厂配的就是米其林竞驰suv，已经开了3年了，这是一款针对高端suv设计的轮胎，开起来缓冲舒适性非常好，胎侧有天鹅绒，阳光下很耀眼，还配有静音棉，有效减低了轮胎的胎噪，非常棒的轮胎，所以这次我还是选择了米其林👍。 展开

#米其林轮胎体验官# 今年4月，我给我的爱车换上了米其林PS4轮胎，使用体验真是太棒了！首先，它们的操控性能非常出色，无论是在干燥还是湿滑的道路上，都能提供极佳的抓地力，让驾驶更加稳定和安全。其次，米其林PS4的耐磨性也很强，经过几个月的使用，轮胎的磨损情况非常轻微，让我对它们的耐用性充满了信心。总的来说，这次换胎的选择非常明智，我非常满意！ 展开

#米其林轮胎体验官# 我认为其产品在静音性与舒适性上堪称标杆，特殊橡胶配方与胎面设计大幅降低胎噪；湿地抓地力表现尤为惊艳，高速制动距离显著缩短，雨天行车更安心；节能性同样突出，低滚阻技术可降低约5%油耗。尽管价格略高，但其性能提升与安全保障物超所值，是追求品质驾驶者的理想选择。 展开

#米其林轮胎体验官# 毛坯人生精致车 宝子们，不吹不黑！由于跑了八万公里，后轮磨损严重。疯狂恶补轮胎知识后，最近换了原厂米其林轮胎PSEV，真的让我充分体会到了什么叫换胎如换车，米其林轮胎是真的安静！ 米其林轮胎以舒适性能和静音性而闻名，直接说感受。米其林轮胎抓地力强。过弯道自信心满满，特别是在湿滑的路面上，太强了， 汽车跑了8万公里了，换完以后超级静音，刚买车时的那种豪华感又找回来了！给我的车又续命了，舒适性也提高了不少，超级棒的体验！ 展开

#米其林轮胎体验官# 自己是国内第一批Y的车主已经行驶12万公里，去年去服务中心一检查原厂20寸米其林米胖子公里数大需要更换了。因为经常跑高速，对静音、抓地力要求比较高，换之前，一直在考虑是继续用米其林ps EV还是换其他牌子。也去开朋友的车对比了一下。最终还是选择原厂米其林psEV。不负所望，效果还是非常棒，具体说说，12万公里的使用感受。首先，最让我印象深刻的是静音效果，无论是低速还是高速，底盘传来的胎噪声音都要比其他品牌静音胎小很多很多，尽管开车不开音乐也不会因为声音感觉到烦躁。绝对好评！！！，毕竟里面是有静音棉的。另外，另外抓地力，十拿十稳，过弯自信心满满，哈哈哈，要的就是这种操控感。 关于能耗：我是长续航款，12万公里，平均能耗一直都是160上下，我个人非常满意，原厂胎续航一点不虚。 最主要是耐用性真的非常强，家里其他车都是五六万公里就要换胎。这个胎强烈推荐 米其林陪伴着我走过许多草原、雪山、湖泊、高原，让我的用车生活很安心，它属于我生活的一部分，分享一些我驾车去过的地方。 展开

#米其林轮胎体验官# 前段时间给我的爱车换了米其林PS5轮胎，用了一段时间后，真心觉得有必要跟大家分享下使用感受。 在干燥路面上，它的抓地力真的强。之前开着车加速的时候，能明显感觉到轮胎紧紧抓着地面，动力传输特别直接，没有丝毫打滑的迹象，这种感觉太棒了。而且在高速过弯时，车身稳定性很好，给了我十足的信心，就好像轮胎和地面之间有超强的吸力，能稳稳地支撑着车身。 湿地表现也让我很惊喜。有一次下大雨，路面有不少积水，我本来还担心会出现打滑、失控这些情况。结果在雨中行驶时，它的排水性能十分出色，能迅速把轮胎和地面之间的水排出去，保持良好的抓地力。紧急刹车的时候，制动距离也比我想象中短很多，安全感满满。 说到舒适性，米其林PS5也没让我失望。它的胎壁设计得很合理，能有效过滤路面的颠簸，坐在车里感觉特别平稳。即便是经过减速带或者坑洼路面，震动也被化解得很柔和，不会有那种生硬的冲击感，长途驾驶也不会觉得累。而且它的静音效果也不错，在高速上行驶的时候，胎噪很小，车内环境很安静，听音乐、聊天都不受影响。 不过，人无完人，轮胎也一样。它的价格相对较高，性价比方面可能不是特别突出，预算有限的朋友或许会觉得有点小贵。还有就是，虽然它各方面性能都很优秀，但在极端驾驶条件下，比如赛道上长时间激烈驾驶，和一些专门的高性能轮胎相比，可能会稍逊一筹 。 总的来说，米其林PS5轮胎在干湿地抓地力、舒适性等方面的表现都很出色，要是你追求卓越的轮胎性能，不太在意价格，那它绝对值得入手。 展开

#米其林轮胎体验官# 14年的家用车了，跑了13.7万公里，对电车没有冲动，，继续深爱V6的平顺与持续加速的后劲，4轮配的都是PS5，噪音对比前后感受，是没有静音优势。最强大是湿地抓地力，之前试过用东风带静音棉确实会胎噪少但是湿地抓地力明显差劲，23年夏季到中秋整个广州都下了1个月的雨，广州内环跑就试过差点刹不住。果断选择米其林PS5，对比之下PS5的湿地抓地力给我信心十足，而且入弯出弯的响应、跟随性好很多，喜欢开车的人，闭眼入就好！25年1月政府发布轮胎以旧换新的补贴政策更香了 展开

#米其林轮胎体验官# 今年初，在朋友的推荐下更换了米其林的竞驰5系列轮胎，至今已经使用了数月之久。从日常驾驶体验来看，这款轮胎在静音、耐磨以及抓地力方面均表现出色，为我的驾驶旅程增添了不少乐趣与安心。 首先是静音效果。相较于之前的轮胎，米其林竞驰5在降低胎噪方面的表现令人印象深刻。即便是在高速行驶时，车内依然能保持相对安静的状态，这对于长途旅行来说无疑是一个极大的加分项。据官方介绍，该款轮胎采用了先进的降噪技术，通过优化胎面花纹设计来减少与地面接触时产生的噪音，从而实现更为舒适的驾乘体验。 再来看看耐磨性。经过一段时间的使用后，我发现竞驰5的磨损情况相当轻微，这得益于其采用了高强度的材料以及科学的配方比例。耐磨性能的提升不仅意味着更长的使用寿命，也间接降低了车辆维护的成本，从长远来看，对于车主而言是一笔不小的节省。 最后谈谈抓地力。无论是在干燥还是湿滑的路面上，竞驰5都展现出了优秀的抓地性能。特别是在雨季，良好的排水性能使得轮胎能够迅速将水分排出，避免水滑现象的发生，确保了行车的安全性。此外，在紧急制动或过弯时，也能明显感受到轮胎对路面的强大附着力，给予驾驶员更多的信心。 综上所述，米其林竞驰5轮胎以其卓越的静音效果、出色的耐磨性和可靠的抓地力赢得了我的青睐。虽然初期投入相对较高，但考虑到后期维护成本以及带来的驾驶享受，我认为这是一次非常值得的投资。 展开

#米其林轮胎体验官# 从购买新车开始，很幸运原车配套就是米其林星标竞驰4防爆轮胎，意大利产的，近5年的时间使用下来，耐磨程度不像传统观念那样留给人印象说米其林不耐磨，实际情况下花纹磨损程度适中，最让人省心的是这5年来没有扎过一次钉子，让人省心！自己在使用过程中也会观察轮胎花纹中有无异物，即时做到清理。25年3月又新购入2条新竞驰4星标防爆轮胎安装在后轮上。防爆轮胎做到静音舒适度控制的非常优秀，雨天优秀的抓地力让作为驾驶者有足够的信心。期待这次新轮胎的上市，让我再次体验皓月5的使用感受。 展开

#米其林轮胎体验官# 与米其林轮胎也算是相处多年的老朋友了，从我之前的老K5搭配PS3天南海北各种自驾开始，到后面换了宝马3系搭配PS4，还是熟悉的伙伴，一起自驾超过了10万公里，见证了太多的大好河山，东起鸭绿江、北至漠河北极村、西至新疆、南到福建，都有我和我的爱车的身影，更少不了米其林轮胎立下的汗马功劳，其中PS3也是我用过所有轮胎里跑的里程数最多的轮胎，整整跑了7万2千多公里才下岗，现在这个PS4也陪伴我4万多公里了，阴晴雨雪的路况都稳定如一，久经考验的战士就是值得信赖，相信以后米其林还会陪我到更多更远的地方，我们的故事To Be Continued…… 展开

#米其林轮胎体验官# 因为是轿车，而且尺寸特殊，所以选装轮胎要求较高。选择ps4就是看中米其林的专业性和大师级的技术，各种公路路况轻松驾驭，静音性，抓地力是其他品牌无法比拟的。轮胎界天花板实至名归！5个月8000多公里，驾驶操控性、舒适性表现更加优秀！米其林一路有你。 展开

#米其林轮胎体验官# 换上米其林PS4S轮胎后，我的特斯拉Model 3高性能版驾驶体验直线上升。以前起步稍猛就容易打滑，现在抓地力很强，起步迅猛还稳稳当当，加速时动力传递干脆利落。过弯时，轮胎侧向支撑力出色，车身侧倾小，精准又有信心。刹车距离也明显缩短，制动响应快。而且，PS4S的胎噪控制得很好，车内安静舒适，即使高速行驶也不吵。雨天行车时排水快，湿地操控依旧稳定，安全感满满，驾驶乐趣与安全兼备。 展开

#米其林轮胎体验官# 作为米其林轮胎的铁粉，我在为我的跑车选择轮胎时做了深入的研究。 首先我的车子品牌 保时捷 本身就是米其林的官方合作伙伴，因此在选择更换新轮胎时，我和保养顾问深度探讨了个人对轮胎的需求 1.跑车 911，用车地点上海市区为主，偶尔高速，气温均在零上 2.需要较强的抓地力和运动性能，尤其是配方上，希望在 竞驰系列的入门级 PS4 以上做选择 3.轮毂为 20 寸，需要满足轮毂的尺寸和扁平比 因此最终选择了米其林的竞驰序列产品的 PS4S，换上之后却是明显感受驾驶的体验有所升级，尤其是急加速和变道时，感受到抓地力很强，给予我很强的驾驶信心，新胎在雨天的稳定性也非常不错。因为经常会带小猫出门，还是希望轮胎的稳定能给宠物也有更好的乘坐体验，小猫的表情可以看出，它对车子的新“鞋子“看起来很满意。后续还是会长期使用米其林轮胎 展开

#米其林轮胎体验官# 2023年5月份，把两个后轮原厂的普利**防爆胎换成了PS4S星标胎，抓地力一下子提升了好几个级别，非常满意。然后又在米其林店做活动的时候，把前面的两条原厂防爆胎换成了PS4S星标胎，使用下来相当不错。超控性、抓地力、静音性都得到了提升。 展开

#米其林轮胎体验官# 换上米其林旅悦，我的SUV重获新生！ 家人们，必须来给你们分享下我换米其林旅悦轮胎的超绝体验！之前那轮胎用久了，各方面性能直线下降，一到下雨天开车就提心吊胆，过个减速带都颠得不行，所以我一咬牙，决定给爱车换双“新鞋”。做了一堆功课，对比了好几个品牌，最后选了米其林旅悦，事实证明，这个决定太明智了！ 静音效果：安静到仿佛与世隔绝 换胎前，每次开车，那胎噪就像唐僧在耳边念经，嗡嗡响个不停，听个音乐都得把音量调到最大。换上米其林旅悦后，世界瞬间安静了！前几天跑高速，我还特意把音乐关了，除了轻微的风声，几乎听不到胎噪。就像是从热闹的集市一下子走进了安静的图书馆，这种安静的驾驶环境太舒服了，长途驾驶也不会觉得烦躁。 湿地抓地力：雨天行车安全感拉满 前两天下大雨，正好可以试试新轮胎的湿地性能。在湿滑的路面上，旅悦的表现让我特别惊喜！刹车的时候，稳稳当当，没有一点打滑的迹象，转向也很精准，指哪打哪。以前下雨天开车，我都小心翼翼，现在完全可以放心大胆地开，这种安全感真的太重要了 。 舒适性：过减速带如履平地 以前过减速带，那感觉就像是车要散架了一样，整个人被颠得七荤八素。现在换了旅悦轮胎，减震效果超棒！过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感明显减弱，就像给车装上了高级减震器，坐在车里平稳又舒适，家人朋友都说坐车体验感提升了不少。 操控性：驾驶乐趣直线上升 在操控方面，旅悦也给了我很大的惊喜。方向盘变得更加轻盈灵敏，转向精准，车辆的回正力也很强。在市区里穿梭，变道、转弯都非常轻松，开起来特别顺手。就连我这种开车技术一般的人，都感觉自己车技变好了，驾驶乐趣直线上升。 当然啦，米其林旅悦轮胎也不是十全十美的。价格相对来说有点小贵，不过一分钱一分货，它的性能完全对得起这个价格。还有就是目前使用下来，暂时还没发现明显的缺点，如果后续有新情况，我会及时来跟大家分享 。 总的来说，我对米其林旅悦轮胎非常满意！强烈推荐给各位SUV车主，如果你们也想提升驾驶体验，不妨试试这款轮胎，相信你会和我一样爱上它！大家有用过这款轮胎的吗？欢迎在评论区分享你们的使用感受~ 展开

#米其林轮胎体验官# 1静音效果很好，这是和其他轮胎品牌感受很大的一个方面！在日常行使过程中，特别是在高速上行驶，静音效果非常棒。这是我喜欢这个轮胎的 原因之一，安静代表着安全哈哈哈哈，这在我们非专业的汽车驾驶者是这样的，至少我是这么认为！舒适性加分！ 2.抓地力强悍，在大部分路面环境下都可以展示惊人的抓地力，在干燥的路面上加速，转弯，刹车，都可以为汽车提供了可靠的附着力！ 3.舒适性非常棒！基本上感受不到车辆的颠簸，轮胎的橡胶材质较软，能够很好的过滤路面的颠簸和震动！真的很舒服哈哈哈哈 强推！ 我爱米其林 大卖！ 展开

#米其林轮胎体验官# 新车入手已有两年时间，开下来的个人感受是行驶非常稳，而且非常的静音，耐磨性也很不错，两年时间轮胎几乎没有磨损，虽然开的城市道路居多，但是真的是很不错！ 展开

#米其林轮胎体验官# 去安装年年十月份安装使用至今，总得感觉胎噪声小了很多，乘坐起来更舒服，刹车明显制动距离缩短了。 展开

#米其林轮胎体验官# 我必须把我的小白（标致4008）拉出来秀秀了。（轮胎是浩悦3） 1️⃣驾龄：2021年考的驾照，至今4年了。 2️⃣轮胎使用年限：我的小白出厂自带的米其林浩悦3轮胎，18年购置的（我老婆开），至今已经7年了。 3️⃣使用感受：7年行驶过程中，不管是我还是我老婆，整个车子使用过程最放心的就是轮胎了，这么多年没有修过一次。几点是我感觉非常棒的地方。 一是静音性。当初买这个车就是因为小孩刚出生方便出门。这款轮胎的静音效果也是非常满意的，每次出门小孩放到后座安全座椅，不一会儿就睡着了。 二是耐磨性。连续使用七年还在用，耐磨性不言而喻了。当然有时候耐磨性太好也不是好事，我想换个新的米其林一直没机会。 三是安全性。米其林轮胎带给我们的安全感是显而易见的，这么多年来，不管是长途还是短途都有了很好的表现，驾驶起来得心应手。 米其林轮胎值得信赖，我和我老婆一致表示换轮胎还选米其林。 展开

#米其林轮胎体验官# 本人驾龄有8年了，4年前开始用米其林浩悦3st轮胎。 这4年来，浩悦3st的表现让我十分满意。在静音方面，它的表现堪称出色，车内噪音无论是在市区道路还是高速公路上行驶，都能享受到安静舒适的驾驶环境。过减速带或者坑洼路面时，轮胎的减震效果很好，能感觉到一种软韧的质感，传递到车内的震动很小。 湿地性能也让我很放心，即使在下雨天，刹车距离也比较短，抓地力强，不会出现打滑的情况，大大提高了行车安全性。 至于磨损程度，目前来看，轮胎的花纹还比较清晰，磨损并不严重，按照现在的情况，再跑个一两年应该不成问题。以我的使用经验来看，米其林浩悦3st轮胎在静音、舒适和安全性能方面都表现优异，是一款很值得推荐的轮胎！ 展开

#米其林轮胎体验官# 作为一位对驾驶体验有要求的车主，浩悦 3ST陪伴我的小宝马三年了，还和新轮胎一样，每次驾驶都让我倍感安心。每天通勤路上很多启停，能够很明显感觉到抓地力强，车辆对我的操控指令反应很快，轻松穿梭在车流中。好的轮胎，就是一个出色的出行搭子！南方下雨天地面湿滑，也能稳稳抓地，刹车性能很让人安心。 开长途也让人很舒适。记得去年秋天到杭州周边自驾，当时载着朋友从城市出发，从有些拥堵的市区道路到高速，再到一路驶向盘山路，不管是有些路面有些凹凸不平还是转弯的时候，明显感觉到浩悦3ST的出色抓地力。车轮稳稳地贴合在地面上，给我足够的安全感，而且在高速公路上，它的静音效果让人意外。车辆轻松稳定地加速，轮胎没有多余的噪音，反而带来了让人愉悦的宁静，让长途驾驶的疲劳感大大降低。 一路的旅程让我对米其林轮胎充满信赖。无论是弯道很多的小路，还是顺畅的高速公路，还是日常的城市通勤，它都能应对自如，带来出色的驾控体验，不管什么路况轮胎的表现始终如一。非常满意它的表现，已经不止一次向朋友推荐了米其林品牌的轮胎，因为它的确是长久陪伴驾驶的可靠选择。 展开

#米其林轮胎体验官# 使用米其林浩悦 3 zp 轮胎有半年时间了，对静音舒适的感受最深刻。 行驶在路上，能明显感觉到它对于路面微小颠簸的过滤效果非常好，就像给车子安装了一套高级减震系统，为驾乘者带来舒适的出行体验。 静音性能更是值得称赞。无论是在城市街道低速行驶，还是在高速公路上疾驰，轮胎产生的噪音都很小。车内环境安静，让驾驶过程变得更加轻松惬意。 在干地抓地力上，浩悦 3 zp也有着出色的表现。刹车和加速时，轮胎都能提供稳定的支撑和良好的抓地力，给人满满的驾驶信心。 湿地性能同样出众。在雨天行驶时，轮胎的排水能力很强，即使路面有积水，也能保持车辆的稳定性和操控性，大大提高了行车安全。综合来看，其优秀的性能还是让我觉得物有所值。 展开

#米其林轮胎体验官# 米其林轮胎浩悦3采用动态响应技术，具有超强的干湿地性能和更好的操控稳定性。此外，该轮胎的抗磨损性能也很出色。作业奥德赛17款车主更换轮胎的不二之选 展开

#米其林轮胎体验官# 优点：轮胎在夏季胎温上来后抓地很好 加速劈弯抓地力提升明显 日常使用路况好的情况下舒适度也ok 雨天不浪 正常开抓地没问题 缺点：过碎石路面 由于胎粘 石子打在底盘哗啦啦响 耐磨日常跑街也就1w多 不超2w 总体 ：满足自己使用条件就是好胎 展开

#米其林轮胎体验官# 静谧性也很优秀 轮胎对的抓地力比较稳定 相较于其他品牌更适合运动车型安装 有效缩短刹车距离 展开

#米其林轮胎体验官# Cup2 / Cup2 R 是我使用过的最好高性能的乘用车轮胎 不管是赛道竞驰还是公路驾驶，特别优胜的抓地性能和滚动阻尼还有噪音都很好表现。非常喜欢！ 展开

#米其林轮胎体验官# PSS星标，抓地性能很好，操控有信心，特别是温度上来后，能感觉到轮胎扒着地面滚动。 展开

#米其林轮胎体验官# 轮胎磨损的早就不行了，也不怎么跑长途，只是上班跑一跑，我的08年大天籁，真的太舒服了，不管开起来还是坐的人，都特别的舒服，这轮胎也用了好几年了吧，我也忘了我爸换没换过轮胎，反正是天籁原厂就用的米其林静音轮胎，真的跑高速没有胎噪，跑一百八九都没有，还得车的隔音做的也好!今天意外中招了，胎壁被划破了，气也没了，然后拖车拖到米其林店，先换两个后轮吧，换个新鞋，安全一点，双十一再抢个优惠把前轮一换，我的大天籁就满血复活了，米其林轮胎值得推荐，挺不错，爱你哦，么么哒 展开

#米其林轮胎体验官# 米其林轮胎自2022.05.22购买至现在目前里程37000+。耐磨性超强。每天高速市区60公里，轮胎适合全天候，雨天抓地力强。胎面目前没有老化现象。。跑个50000应该不是问题。胎面的噪音比较小。静音性还是不错的。 展开

#米其林轮胎体验官# 之前用的其他牌子轮胎，平时上高速时候声音太大了。听音乐都要音量开大点。雨天路滑时，刹车距离也大。这次更换米其林以后，上高速行驶声音立刻就不一样了，刹车距离也有明显缩小！以后就选择米其林了 展开

#米其林轮胎体验官# 我已经使用了这种轮胎有一段时间了，它们真的非常出色。首先，我注意到它们对湿地和泥泞地面的抓地力非常好。我住在一个多雨的地区，经常行驶在泥泞的小路上，这些轮胎绝对是我所拥有的最好的轮胎之一。 此外，这种轮胎还很耐用。我经常开车在崎岖的山路上，因为我喜欢远足和露营。毫无疑问，这些轮胎在各种路况下都表现出色，并且已经持续使用了相当长的时间。 最后但同样重要的是，这些轮胎的噪音控制也很好。相比其他品牌的轮胎，这款轮胎的噪音更小，给我提供更加安静、舒适的驾驶体验。 总而言之，如果你需要一款抓地力强、寿命长并且噪音小的轮胎，米其林LTX TRAIL ST径悦型号轮胎是一个非常不错的选择。它们能够应对各种路况，给你平稳、安全的驾驶体验。 展开

#米其林轮胎体验官# 说说驾驶体验最先感受到的是方向盘都变轻盈了，转向很轻松丝滑，其次感受到的是软！侧边按压就有点软驾驶的时候缓震很舒服，开的舒适，说到米其林轮胎，又不得不说说它的静音，我美系静音本身就很不错，装上新胎后，还是能细微感觉到胎噪噪音的减小。不错的选择！ 展开

#米其林轮胎体验官# 汽车自带的米其林揽途3，已经开了一年多了，使用体验感很不错。耐磨性方面表现出色，经过长时间使用，磨损程度较小。静音性极佳，在行驶过程中能有效降低胎噪，营造安静的驾驶环境。稳定性也值得称赞，无论是高速行驶还是过弯，都能给你十足的信心。即使在不同路况下，也能保持良好的抓地力，确保行车安全。总的来说，这款轮胎在耐磨性、静音性和稳定性等方面都有着出色的表现，是一款非常值得信赖的轮胎。 展开

#米其林轮胎体验官# 这两个揽途轮胎换上车有两年了，使用两年来感受到的静音舒适和操控一如既往地好。原车配地轮胎一次扎钉子了，干脆同一轴的两个轮胎一起更换。揽途确实比之前的轮胎🛞舒适性好了很多，轮胎噪音也小了很多。等另外两个轮胎磨损得差不多了，还是准备换上我最信赖的米其林揽途轮胎，舒适，操控性和静音是我最喜欢的。 展开

#米其林轮胎体验官# 不错，换了新轮胎，国庆出游跑了几百公里，我来说下我的感受。轮胎两侧外侧的图案采用横向图案，保证了轮胎块的横向刚度，使轮胎在转向时能更好地发挥优异的抓地性能。同时，胎块保证了向外排水的性能，提高了排水效率。很适合公路车况，无论晴天雨天都适合在公路上行驶。很享受驾驶的乐趣。 展开

#米其林轮胎体验官# 新轮胎，耐磨指数高，行驶时降低噪音，从而达到静音的效果，花纹加强湿地的抓地力，很好，推荐给大家 展开

#米其林轮胎体验官# 轮胎质量不错花纹很新,开起来静音舒适, 抓地性能:抓地好,转弯什么的都很顺畅 外形外观:看起来质量就很好不愧是品牌货 耐磨能力:等多开一段时间看看耐磨如何, 降噪能力:试开的时候感觉还是很不错的静音胎,很原厂的胎不相上下。 展开

#米其林轮胎体验官# 一入冬，我这颗心就悬着，生怕开车出门遇到冰雪路面。新车刚到手一个月就赶快换上了米其林新冰驰冬季胎，我这心算是放回肚子里了。冰雪路上行驶，稳稳当当，抓地力超强，完全没有打滑的现象。制动距离，短到试过几次紧急制动，米其林新冰驰的表现真的让我惊喜。制动距离明显比其他冬季胎短，而且油耗水平跟夏季胎差别不大，跟其他冬季胎相比，噪音控制的水平大幅领先。在冬季雪天路上无论是转弯还是并线，米其林新冰驰都能给我十足的信心。操控起来游刃有余，感觉人和车都融为了一体。本以为冬季胎噪音会很大，但米其林新冰驰的降噪能力真的不错。驾驶过程中，车内很安静，享受每一次的出行。米其林新冰驰冬季胎，真的是一款值得推荐的好产品。无论是安全性、操控性还是舒适性，都表现得无可挑剔。这个冬天 展开

#米其林轮胎体验官# 我的小车从入手就选择了米其林雪地胎，首先是品牌的力量吸引了我这个新手小白。网上查资料对比，到店师傅又细致的讲解，米其林独特的橡胶配方和一切到底的花纹设计，让我选择了这款新冰弛胎。虽然花了高处其他轮胎好多钱的价格，也是觉得值得了。现在已经使用五年了，轮胎还是那么柔软，也没有嗡嗡响声。在冰面上确实能站住，抓住地面。冬天上坡也不费劲，出门行车有安全保障。 展开

#米其林轮胎体验官# 米其林冬季胎选胎心得： 米其林冬季胎花纹独特，能增强抓地力。在选胎时，要根据常行驶路况，若多冰雪，可选有较多细缝花纹的款式，利于排雪。同时，关注轮胎尺寸匹配原车。其橡胶材质在低温下也能保持柔软，刹车和操控性能佳，选对能保冬季行车安全。 展开

#米其林轮胎体验官# 自从给我的爱车换上了米其林轮胎X-ice SHOW SUV新冰驰，驾驶体验真的有了质的飞跃！这款轮胎在冰雪路面上的抓地力超强，让我在冬季驾驶时更加安心。而且，它的操控性能也很出色，转弯、加速都游刃有余。耐磨性也相当不错，行驶里程很可观。总之，这是一款非常值得推荐的冬季轮胎！ 展开

#米其林轮胎体验官# 我用过很多品牌的轮胎，相比之下，米其林新冰驰雪地胎不止用的更久，而且在几年以后，其依旧有着不错的防滑性 制动性，远超其他品牌。我的家乡七台河冬季是非常寒冷的雪也非常的大，这次果断选择了米其林新冰驰防爆胎 。 展开

#米其林轮胎体验官# 作为常年生活在东北边陲黑龙江的老司机，我非常重视冬季行车安全，拥有一套适合的冬季轮胎变得特别重要，米其林新冰驰上市之初，我毫不犹豫订购了一套新冰驰，我选冬季胎时，比较注重冰雪路况的抓地力及冰雪性能的持久性，新冰驰深雪自清洁能力很强，当轮胎遇深雪或融雪时迅速恢复牵引力，可以让车辆遇较深的积雪时也能及时脱困，其实冬季在北方行车冰雪混合路面最为复杂，尤其是个别路段积雪清理不及时会形成雪下有残冰的情况，这是最考虑一款冬季胎的抓地能力的时候，同时也考验冰雪路面下车辆的操控性，新冰驰的冬季用车体验真的太棒了，每次当我面对复杂冰雪路况时都能从容面对，新冰驰我使用三个冬季了，之前有人说软胶不耐磨，但我实际使用中发现新冰驰的磨损度也有了很大幅度的提升，软橡胶的磨损并不大，真正做到了从新到旧抓地性能始终如一的性能本色，每年长达六个月的冰雪环境中，我觉得给爱车换装一套性能卓越的冬季胎是对自己及家人安全最大的保障，米其林新冰驰绝对是冬季安全出行最安全的选择~ 展开